國之重器,帶你看看平時難得一見的東風猛士


發布時間:2020-11-25   作者:admin

國之重器,帶你看看平時難得一見的東風猛士

各位軍迷和越野車迷朋友,如果有關注我國現役軍車的話,肯定知道一款非常像悍馬H1的軍用越野車,那就是第1代東風猛士。在今年的北京車展上,東風將一輛異常兇猛的軍用越野車擺到了展臺,它就是第三代的東風猛士。初次看到這輛車我是不相信這是猛士的,因為第三代東風猛士完全擺脫了悍馬車造型結構,光車身尺寸就大了一圈,可以說是一輛全新設計完全換代的軍用越野車。

裝甲車外形和超大裝載能力

與其說是越野車,第三代猛士更像是一輛裝甲車。.代猛士車型源于美國悍馬,怎么說還是有點接近于民用車的,而第三代東風猛士車身梯形結構猶如一輛裝甲車一樣,可以看到整個車輪都是外露的,體型也比第1代車型大了一圈。帶來.直接的變化就是他的裝載能力變強了。.代東風猛士平頂車型后排空間其實并不大,而第三代的東風猛士可以搭載10名成員,前兩排坐4人后面類似運兵車形式對坐6人。這樣一來,在作戰的時候就能攜帶更多的人員和裝備。

防彈裝甲的普及

我們看到第三代東風猛士它是帶有裝甲和巨厚的防彈玻璃。作為現役車輛,我們不可能知道它的裝甲厚度,但已知的是第三代東風猛士完全可以抵御7.62M毫米的自動步槍和手雷、單兵肩扛式火箭筒的攻擊。這對比1代車型是一個巨大的進步,也是我軍實力的體現。

防空設計

第三代東風猛士有許多特殊的裝置,如擋風玻璃上的蓋板,除了保護玻璃,揭開時是避免擋風玻璃反光,防止敵人發現車輛。車頭大燈都是凹陷進去的裝在里面的,這是為什么呢?其實防止燈光向上照射,夜晚飛機就發現不了,起到放空作用。

人性化裝備

車輛裝備有紅外成像攝像頭和一個普通的攝像頭,當玻璃蓋板關起來之后,車內成員仍可通過屏幕觀察外部情況來進行駕駛。車側綁了鐵鍬和一些救援工具,可以方便救援使用。車后采用外掛式備胎。這么大的輪胎人是不可能搬動,它帶有人性化的機械升降裝置,可以便于拿下來。

重點看懸掛部分

看完外觀,我們重點講講車輛的懸掛部分。第三代東風猛士沿襲了第1代車型的四輪獨立懸掛的設計。它采用前后雙叉臂結構,帶輪胎充放氣系統,懸掛支臂非常粗壯,懸掛行程特別長。但是我們看到的第三代車型取消了門式車橋設計,可能是考慮到輪邊減速器維護成本太高的問題。

為什么采用四輪獨立懸掛

一些越野車迷可能會問,為什么采用4輪獨立懸掛而不是硬派越野車常見的前后硬軸非獨立懸掛結構。這里解釋一下四輪獨立懸掛有什么優勢和適用的地方,首先它的離地間隙非常高,整個車身被四輪獨立懸掛支撐起來。從用途上考慮,四輪獨立懸掛的結構更適合高速行駛。如達喀爾拉力賽中常見的巴哈賽車,就是采用4輪獨立懸掛的結構,在沙漠和非鋪裝路面上面高速行駛。而前后硬軸非獨立懸掛的越野車,則更適宜進行一些攀爬和極限越野。所以四輪獨立懸掛的結構會更適合東風猛士的用途。

大排量柴油發動機

動力方面我們暫不清楚第三代東風猛士配置的發動機具體參數,不過參考第2代車型裝備的是4.5L的柴油發動機。據了解,第三代東風猛士重量達到3.8噸,滿載重量達到5噸。那么第三代車型一定是裝備比這更強勁的動力總成,估計起碼是商用車級別的柴油發動機才夠扭矩驅動這臺巨獸。

總結

目前第三代東風猛士已經開始列裝“服役”。了解完第三代東風猛士的秘密之后,是不是跟我一樣熱血沸騰呢?

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